Barre omnibus en cuivre laminé flexible
Description des produits
Les barres omnibus flexibles en cuivre laminé utilisent plusieurs couches de feuille de cuivre de haute pureté-comme noyau conducteur. Grâce à une structure multicouche spéciale et à un processus de formage d'extrémité fiable, ils obtiennent une combinaison organique de transmission de courant élevée-et de compensation flexible.
Connecteurs flexibles en feuille de cuivre-de courte taille : principalement utilisés dans les applications sensibles aux vibrations et à la dilatation/contraction thermique, telles que les batteries de véhicules à énergie nouvelle et les modules de stockage d'énergie.
Barres omnibus flexibles multicouches en cuivre de grande taille- : principalement utilisées dans les appareils électriques, les appareillages de commutation, les connexions de transformateurs et les systèmes de distribution d'énergie industrielle.
Ce produit améliore considérablement la flexibilité d'assemblage du système et la stabilité opérationnelle à long terme tout en garantissant la conductivité.
Avantages de la conception : l'art de la gestion du stress
Conception de compensation de dilatation thermique
Le cuivre est un métal avec un coefficient de dilatation thermique élevé. Lorsqu'un changement soudain de courant provoque une augmentation de la température, les barres omnibus en cuivre rigide génèrent une poussée importante en raison de l'allongement. Nos barres omnibus multicouches en cuivre nu - en feuille de cuivre, grâce à leur structure pliée, peuvent se dilater et se contracter librement comme un accordéon, absorbant complètement le déplacement causé par la dilatation thermique et protégeant les bornes de l'équipement des dommages dus aux contraintes.
Structure tampon résistante aux vibrations-
Pour les chocs et les vibrations subis par les véhicules à énergie nouvelle sur les routes et les bourdonnements de vibrations des transformateurs, la section flexible agit comme un parfait "ressort-amortissant". La friction infime entre les couches absorbe l’énergie vibratoire, empêchant ainsi la rupture par fatigue du métal.
Capacité de flexion spatiale 3D
Notre barre omnibus flexible en cuivre multicouche pour appareillages de commutation ne se limite pas à la flexion planaire. Grâce à une conception de moule spéciale, nous pouvons fabriquer des « connexions flexibles de forme irrégulière » avec une courbure dans les dimensions X, Y et Z, s'adaptant parfaitement aux espaces internes complexes et compacts et évitant les interférences de câbles.
Algorithme d'optimisation de section transversale-
En fonction de l'ampleur du courant (de quelques dizaines d'ampères à plusieurs milliers d'ampères), nous calculons avec précision le nombre requis de couches de feuilles de cuivre et l'épaisseur d'une seule feuille, en comprimant le volume au minimum tout en garantissant la capacité de transport de courant-et en améliorant l'utilisation de l'espace.
Avantages des matériaux : sélection de cuivre de haute-pureté, établissant une base solide pour une conductivité à haute-efficacité
La pureté et les performances du cuivre déterminent directement la conductivité et la fiabilité des barres omnibus flexibles en feuille de cuivre. En fonction des exigences de charge-actuelles et des conditions de fonctionnement de différents scénarios, nous sélectionnons soigneusement des matériaux en cuivre hautement adaptables, associés à des matériaux auxiliaires isolants de haute-qualité, pour garantir les performances du produit dès la source :
Oxygène-de haute pureté-Cuivre libre (Cu-OF/OFHC) :En tant que matériau conducteur de base, nous sélectionnons du cuivre sans oxygène de haute-pureté-avec une pureté supérieure ou égale à 99,99 %, possédant une excellente conductivité et conductivité thermique, une faible résistivité et une faible perte de transmission de courant ; il présente également une bonne ductilité et une bonne soudabilité, s'adaptant aux processus de stratification multicouches et de soudage de précision, ce qui en fait le substrat central pour les connexions flexibles à feuille de cuivre courte et les grandes barres omnibus en cuivre.
Feuille de cuivre électrolytique de haute-précision :Les connexions flexibles en feuille de cuivre courte utilisent une feuille de cuivre électrolytique de haute-précision d'une épaisseur de 0,05 mm-0,2 mm. Il présente une surface lisse, une épaisseur uniforme et une excellente flexibilité après stratification, permettant une courbure à petit rayon, adaptée aux espaces confinés et aux conditions de vibration des batteries de véhicules à énergie nouvelle.
Matériaux isolants-de haute qualité :Utilisant des matériaux isolants ignifuges-résistants aux températures élevées et basses (tels qu'un film de polyimide, une gaine thermorétractable et un revêtement en résine époxy), ces matériaux offrent une résistance d'isolation élevée et peuvent résister à des températures extrêmes de -40 degrés à 150 degrés, ce qui les rend adaptés à l'environnement à haute température des compartiments moteur des véhicules à énergie nouvelle et aux environnements extérieurs complexes des appareils électriques.
Matériaux des bornes de connexion dédiées :Les bornes de connexion d'extrémité sont en alliage de cuivre ou en cuivre sans oxygène-étamé/argenté-plaqué-, possédant une excellente conductivité et résistance à la corrosion, réduisant la résistance de contact et améliorant la fiabilité de la connexion et la durée de vie.
Co-conception électromécanique : au-delà des indicateurs de performance traditionnels
La véritable valeur des bus lamellés flexibles réside dans l’optimisation synergique de leurs performances électriques et mécaniques. À cette fin, nous avons mis en place un tout nouveau système d’évaluation et de conception.
Fréquence-La gestion de l'impédance variable garantit des performances produit cohérentes sur l'ensemble du spectre de fonctionnement. Nous fournissons non seulement des valeurs de résistance DC, mais créons également un modèle complet de spectre d'impédance pour nos clients, du DC à 100 kHz. En contrôlant la distribution d'épaisseur et le gradient de constante diélectrique du milieu intercalaire, nous pouvons personnaliser la courbe d'impédance-fréquence pour obtenir une correspondance conjuguée avec l'impédance de sortie du système du client, maximisant ainsi l'efficacité de la transmission de puissance. Ceci revêt une valeur cruciale dans les systèmes de propulsion électrique pour les véhicules à énergies nouvelles et les onduleurs photovoltaïques.
L'élagage modal par vibration empêche les défaillances précoces dues à la résonance. Chaque système électrique possède son spectre de vibration spécifique et les connecteurs traditionnels peuvent résonner à certaines fréquences. Notre processus de conception comprend une analyse modale complète. En ajustant la répartition de la rigidité, la répartition des masses et les caractéristiques d'amortissement de la structure stratifiée, nous « compensons » intentionnellement leBarre omnibus flexible laminée en cuivre C11000à partir des bandes de vibrations mécaniques courantes ou le concevoir avec des caractéristiques d'amortissement-à large bande et élevées, réduisant ainsi les effets d'amplification des vibrations d'au moins un ordre de grandeur.
La simulation couplée électrothermique-mécanique prédit les performances dans des conditions-de fonctionnement réelles pendant la phase de conception du produit. Nous avons développé une plate-forme propriétaire de simulation couplée multiphysique qui calcule simultanément l'échauffement Joule à partir de la distribution de courant, les contraintes mécaniques causées par la dilatation thermique, les changements induits par la contrainte dans la résistance de contact et l'effet de rétroaction des changements de résistance sur la distribution de courant. Cette simulation en boucle fermée{{5} peut révéler des modes de défaillance que l'analyse traditionnelle-d'un seul élément ne peut pas détecter, comme la boucle de rétroaction positive de la "détérioration des contacts sous contrainte thermique-, permettant ainsi une optimisation préventive de la conception avant la fabrication du produit.
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