Corps en céramique pour fusibles automobiles
Description des produits
Cette série de corps en céramique pour fusibles automobiles est positionnée pour des applications clés telles que les systèmes automobiles à haute tension-, le stockage d'énergie côté courant continu- et la protection des onduleurs photovoltaïques, et est conçue autour des objectifs techniques suivants :
Fournit un espace d'encapsulation stable, dense et résistant aux-températures-élevées pour l'élément fusible et le sable de silice.
Limiter efficacement la propagation de l'arc et les chocs thermiques au moment de la fusion
Assurer la stabilité de l'isolation et la cohérence dimensionnelle pendant un service à long terme-
Répondre aux exigences complètes de la nouvelle industrie énergétique en matière de niveaux de sécurité, de durée de vie fiable et de cohérence des lots
Sa valeur réside non seulement dans les performances des composants individuels, mais également dans l'amélioration de la marge de sécurité de l'ensemble du système de fusibles.
Propriétés et caractéristiques principales du produit
| Caractéristiques du matériau de base | Utilisant un substrat de corps en céramique de fusible EV en alumine-de haute pureté, la structure blanche et dense est exempte de pores et d'impuretés, possédant d'excellentes performances d'isolation électrique et une stabilité de résistance d'isolation. Le matériau céramique est naturellement résistant à la chaleur-, maintenant sa stabilité structurelle même à des températures supérieures à 1 200 degrés, résistant facilement à l'impact d'arc à haute température-pendant la fusion du fusible, empêchant ainsi le ramollissement ou la fissuration du matériau. |
| Caractéristiques blanches exclusives | Une formule spéciale permet d'obtenir un aspect blanc pur pour le corps en céramique du fusible Siemens LV HRC, avec une finition de surface élevée, sans différence de couleur ni défauts. Le matériau blanc facilite la détection des défauts pendant le processus de production, identifiant avec précision les fissures et impuretés mineures ; il répond également aux exigences d'assemblage propre des véhicules à énergies nouvelles et des équipements de stockage d'énergie photovoltaïque, évitant la contamination par les impuretés pouvant provenir des céramiques de couleur sombre-. |
| Adaptabilité aux conditions de fonctionnement | Excellente résistance aux chocs thermiques, capable de résister à des changements de température drastiques de -50 degrés à 800 degrés sans risque de fissuration, adaptée aux conditions de conduite à haute et basse température des véhicules à énergie nouvelle et à la plage de température fluctuante du jour-nuit du stockage d'énergie photovoltaïque extérieur. Forte résistance à la corrosion chimique, capable de résister à l'érosion des milieux chimiques tels que les électrolytes de batterie et les agents de nettoyage des panneaux photovoltaïques, garantissant ainsi la stabilité de l'isolation à long terme. |
| Adaptabilité structurelle | Prend en charge la personnalisation complète des spécifications-, permettant de personnaliser le diamètre extérieur, le diamètre intérieur, la longueur, l'épaisseur de paroi et les dimensions des fentes de montage en fonction des exigences structurelles des différents modèles de fusibles (fusibles à fusion rapide-, à fusion lente-, à haut pouvoir de coupure). Haute planéité aux deux extrémités du corps en céramique pour fusible EV, adaptable aux exigences d'emballage de précision des embouts métalliques des fusibles, garantissant étanchéité et robustesse mécanique. |
Avantages des matériaux et de la conception : un « noyau de sécurité » adapté à votre application
Avantages matériels :
Alumine de haute-pureté (Al₂O₃) : comparée à la céramique ordinaire ou à la céramique de talc pour les fusibles automobiles CC, l'alumine de haute-pureté offre une résistance mécanique plus élevée, une conductivité thermique supérieure (facilitant la dissipation thermique) et d'excellentes propriétés diélectriques, ce qui en fait le choix idéal et unique pour la fabrication de boîtiers de fusibles à haute-tension.
Avantages de conception :
Conception collaborative de systèmes de fusibles : nous sommes plus qu’un simple fournisseur de carrosseries en céramique. Notre équipe d'ingénierie peut collaborer en étroite collaboration avec votre équipe de conception de fusibles pour concevoir en collaboration le volume interne de la céramique pour fusibles de véhicules électriques et hybrides, le profil de remplissage (tel que le sable de silice) et la structure du capuchon d'extrémité, en fonction du matériau de votre fusible, du courant nominal et des exigences de coupure, obtenant ainsi des performances optimales pour l'ensemble du système de fusibles.
Affichage détaillé : témoigner de la pierre angulaire de la sécurité dans chaque millimètre
Texture de surface
La surface est d'un ivoire ou d'un blanc uniforme, non émaillée, sans fissures-et impeccable, avec une texture mate délicate, reflétant directement la pureté du matériau et le savoir-faire exquis.
Bords et trous
Tous les bords sont finement chanfreinés, lisses et sans bavures-. La précision dimensionnelle et de positionnement des trous de montage est extrêmement élevée, garantissant une étanchéité et un assemblage parfaits avec les embouts métalliques pour leTube en céramique pour lien de fusible de chargeur EV.
Cavité interne
La surface interne de la cavité est lisse, avec une géométrie régulière, exempte de toute substance ou impureté adhérente, offrant un espace idéal pour un mouvement fiable du métal en fusion et une extinction rapide de l'arc.
Marquage permanent
Les spécifications permanentes, les numéros de lot ou les marques de certification peuvent être gravés au laser-sur la surface du tube en céramique pour fusible EV British Standard, transparent, résistant à l'usure-et permettant une traçabilité complète de la qualité du cycle de vie.
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