Pourquoi le boîtier de relais sous vide en céramique d'alumine Al2O3 est-il le choix préféré pour les contacteurs CC haute tension ?

La popularisation rapide des architectures de charge rapide-haute tension de 800 V dans les véhicules à énergie nouvelle nécessite des espaces internes compacts pour les batteries. Le système doit gérer simultanément des charges à haute tension et à courant élevé, ce qui fait de l'isolation, de l'extinction de l'arc et de la résistance à la température du circuit haute tension un défi de conception majeur. Le boîtier de relais sous vide en céramique d'alumine Al2O3 est le support d'étanchéité central des contacteurs CC haute tension ; les performances d'isolation et l'étanchéité à l'air du matériau du boîtier déterminent directement le seuil de sécurité à long-terme du circuit haute-tension.

Les contacteurs CC haute tension-s'appuient sur des contacts d'entraînement électromagnétiques de bobine pour effectuer la commutation des circuits et sont largement déployés dans le circuit principal de la batterie, la précharge-, la charge rapide et lente et l'amplification des circuits auxiliaires. Des arcs à haute -température sont générés au niveau des contacts lors de la commutation. Les boîtiers en plastique ordinaires sont sujets à la carbonisation et à la décomposition, ce qui les rend inadaptés aux conditions de tension élevée de niveau kilovolt--. La céramique métallisée d'alumine pour relais électrique, avec ses propriétés d'isolation élevées en céramique d'alumine, isole l'arc des circuits externes, évitant ainsi les risques de fuite et de fuite.

Les contacteurs encapsulés en époxy-sont compacts et répondent aux besoins de miniaturisation et d'intégration des EDR et des PDU. Ils sont remplis de gaz inerte pour l'extinction de l'arc, mais la matrice plastique présente des limites en termes de résistance aux températures élevées et à la résistance à l'arc. En fonctionnement à long-courant élevé-à long terme, le boîtier est sujet au vieillissement et à la déformation, entraînant une baisse continue des performances d'isolation. Le boîtier en céramique d'alumine Al2O3 pour contacteur CC haute tension offre une résistance supérieure aux températures élevées et une stabilité chimique, lui permettant de résister à une combustion d'arc à long terme sans échec de carbonisation.

Les contacteurs rectangulaires-scellés en céramique sont disponibles dans des structures d'assemblage verticales et horizontales, prenant en charge diverses méthodes de fixation par boulons et bouchons-. Avec une structure de cavité optimisée, ils présentent une augmentation de température plus faible sous le même courant. Équipés d'une protection contre les courts-circuits-, ils conviennent aux scénarios de charge rapide à haute-puissance. L’étanchéité à l’air de la cavité céramique est cruciale pour l’efficacité de l’extinction de l’arc. Les composants en céramique d'alumine de haute précision présentent un frittage dense, garantissant une fuite minimale du gaz inerte sous vide interne et maintenant un environnement d'extinction d'arc stable sur le long terme.

Les défauts de court-circuit-ne peuvent pas être rapidement désactivés-en utilisant uniquement des contacteurs. Les fusibles intelligents, en tant que dispositifs de protection secondaire, sont classés en trois types : le déclenchement passif par surintensité, le déclenchement actif contrôlé électroniquement et une combinaison de déclenchement actif et passif, formant un système de protection de sécurité à double couche-pour l'ensemble du véhicule. Les fusibles à déclenchement électromagnétique nécessitent également une cavité isolante haute -tension pour isoler l'arc électrique. La céramique de relais en alumine métallisée peut simultanément s'adapter aux exigences d'étanchéité du mécanisme de coupure électromagnétique du fusible.

Les fusibles purement passifs s'appuient sur un courant de surcharge pour terminer le processus de coupure. Dans des conditions de 1 000 V, le temps de coupure est contrôlé dans les 3 ms et le courant de coupure couvre 10 kA à 20 kA. Leurs performances ne sont pas affectées par la température ou la forme d'onde du courant. L'énergie concentrée de l'arc au moment de la rupture impose des exigences strictes en matière de résistance à haute tension et de résistance aux brûlures de la cavité. Les composants en céramique métallisée à haute -résistance, fabriqués à partir d'un matériau d'alumine de haute-pureté, peuvent résister à l'érosion instantanée à haute température-de l'arc sans dommage.

Le fusible actif et passif intégré combine des fonctions d'auto-déclenchement en surintensité-et d'allumage électronique, offrant une redondance de sécurité plus élevée, une précision de coupure stable et une conception d'adaptation simplifiée pour les composants électriques du véhicule. En raison des vibrations à long terme du véhicule-et des cycles de température élevée/basse, des micro-fissures dans le boîtier peuvent provoquer une fuite de gaz inerte, affaiblissant les capacités d'extinction de l'arc-. La céramique à haute teneur en alumine métallisée EV Relay, après frittage, présente une résistance mécanique élevée et une résistance supérieure aux vibrations et aux chocs thermiques par rapport aux boîtiers en plastique composite.

La sélection de dispositifs de protection haute-tension nécessite une prise en compte approfondie de la tension nominale, de la -capacité de transport de courant, de la capacité de tenue aux courts-circuits et de la tolérance environnementale. L'énergie d'arc considérablement accrue dans les plates-formes de charge rapide-de 800 V signifie qu'une défaillance de l'isolation du boîtier peut directement entraîner des fuites de tension élevées-et des risques d'emballement thermique. Les matériaux d'emballage conventionnels ne peuvent pas répondre simultanément aux multiples exigences d'étanchéité à l'air, d'isolation et de résistance aux températures élevées. Les pièces de relais en céramique d'alumine métallisée correspondent parfaitement aux normes d'utilisation des -conditions complètes des appareils automobiles à haute tension-.

La sécurité haute tension-de l'ensemble du véhicule est assurée par les efforts coordonnés des contacteurs, des fusibles et des cavités scellées. Alors que l'optimisation des structures d'extinction d'arc-et des composants électromagnétiques peut compenser les défauts du matériau du boîtier, la pureté et le processus de frittage du boîtier en céramique d'alumine déterminent directement la durée de vie de l'isolation et la limite de protection contre les courts-circuits-des composants. L'usinage de relais haute tension stable et dense en céramique d'alumine métallisée peut réduire la probabilité de fuites et de défauts de claquage d'arc dans les circuits à haute tension - d'un point de vue structurel, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble de la distribution d'énergie.

Nos-produits en sérieBoîtier de relais sous vide en céramique d'alumine Al2O3utilise de la poudre d'alumine-de haute pureté frittée à haute température en une seule pièce. Son étanchéité à l'air, sa tenue à la tension d'isolation et sa résistance aux chocs thermiques ont été vérifiées dans des conditions de fonctionnement entièrement automobiles-. Il prend en charge la personnalisation verticale et horizontale dans plusieurs spécifications et peut être équipé de rapports complets de tests métallographiques, d'étanchéité à l'air et d'isolation haute tension-. Il convient à l'assemblage en masse de contacteurs haute -tension et de fusibles électromagnétiques. Pour les paramètres techniques du logement, les plans d'échantillonnage et les devis de production de masse, veuillez contacter notre équipe d'ingénierie pour discuter des tests d'échantillons et des achats en gros.