Étui en aluminium pour cellule de pochette de batterie EV
Description des produits

Le boîtier en aluminium pour cellule de pochette de batterie EV est principalement fabriqué en alliage d'aluminium haute-performance, fabriqué par des processus d'emboutissage profond, d'estampage de précision, d'usinage CNC et de traitement de surface. Il convient à la structure de boîtier carré des systèmes de batteries lithium-ion.
Le produit est couramment utilisé dans :
Boîtiers de batterie-carrés au lithium-ion
Boîtiers en aluminium pour batterie de puissance
Boîtiers de batteries de stockage d'énergie
Boîtiers de protection cellulaire
Composants structurels du module de batterie
Modules de batterie à nouvelle énergie haute-
Sa conception structurelle met l'accent sur :
Léger
Haute résistance
Haute résistance à la corrosion
Bonne étanchéité
Stabilité thermique
Longue durée de vie
Propriétés du produit supérieures et fonctionnalités fonctionnelles de base
Structure ultra-légère
Avec une densité seulement 1/3 de celle de l'acier, le boîtier de batterie en aluminium améliore considérablement la densité énergétique globale (Wh/kg) de la batterie, contribuant ainsi à des autonomies plus longues dans les véhicules à énergie nouvelle.
Excellente résistance à la dilatation de la pression interne
Une formule de matériau unique et une conception d'épaisseur de paroi optimisée garantissent que la coque de batterie maintient la stabilité géométrique même pendant la charge et la décharge à long terme, l'expansion et le dégagement de gaz des cellules de la batterie, empêchant ainsi la déformation du séparateur.
Isolation et inertie électrochimique
La paroi interne subit un processus spécifique, ce qui entraîne une excellente rigidité diélectrique, empêchant les réactions secondaires ou les ruptures électrochimiques entre le boîtier et l'électrolyte.

Vitrine détaillée : des pièces embouties au boîtier fini
Rouleau à feuille
Après un refendage de précision, les bobines d'aluminium sont estampées en feuilles en fonction des dimensions dépliées du boîtier, avec des bavures de bord contrôlées au micron près.
01
Étirement multi-stations
Les feuilles sont progressivement formées via 4 à 6 stations d'estampage, la profondeur d'estampage et le taux d'étirement de chaque processus étant optimisés grâce à la simulation CAE.
02
Réduction de l'épaisseur des parois
Le processus d’amincissement et d’étirement contrôle avec précision l’épaisseur des parois latérales pour garantir la cohérence.
03
Formage inférieur
La zone de transition du coin R-inférieur est spécialement moulée pour éviter la concentration de contraintes.
04
Découpage des ports
La coupe des bords et l'ébavurage de l'orifice supérieur du boîtier assurent une étanchéité précise avec la plaque de recouvrement.
05

Fonctions principales : valeur systémique au-delà du confinement physique
| Étanchéité absolue et barrière aux gaz | Le corps en alliage d'aluminium possède un taux de transmission de vapeur d'eau (WVTR) et un taux de transmission d'oxygène (OTR) proches de-zéro, empêchant fondamentalement l'intrusion d'humidité externe et d'oxygène, garantissant la stabilité chimique à long-terme des électrodes internes et de l'électrolyte de la cellule de batterie. |
| Charge structurelle-Résistance portante et compression | En cas de collision de véhicules ou d'impacts sur le train de roulement, la coque en aluminium rechargeable constitue la première ligne de défense contre les intrusions mécaniques externes. Sa coque anisotrope-à haute résistance peut absorber une grande quantité d'énergie d'impact, empêchant ainsi la cellule de batterie de subir des abus mécaniques qui pourraient entraîner des courts-circuits internes et des incendies. |
| Fonction pare-feu et interception thermique | L'alliage d'aluminium présente d'excellentes caractéristiques de fusion endothermique à haute température. Lorsqu'une seule cellule de batterie subit un emballement thermique, la coque dense en aluminium de la batterie au lithium-ion peut ralentir la propagation des gaz et des flammes à haute température-aux cellules adjacentes, achetant ainsi une coupure d'alimentation précieuse-et un temps d'avertissement pour le système BMS. |

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Nous fournissons non seulement des produits standardisésBoîtier de batterie en aluminium à cellules prismatiquesproduits, mais offre également un support d'ingénierie intégré basé sur la structure de la batterie des clients, le système PACK et les exigences d'assemblage automatisé. Ce soutien va de la sélection des matériaux et de l'optimisation structurelle au développement de moules et à la production de masse, aidant les nouveaux projets énergétiques à atteindre une production de masse plus efficace et plus stable.
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