Étui en aluminium pour cellule de pochette de batterie EV

Étui en aluminium pour cellule de pochette de batterie EV

Le boîtier en aluminium pour cellules de batterie EV est un composant structurel clé dans les systèmes de batteries à énergie nouvelle, largement utilisé dans les batteries de véhicules à énergie nouvelle, les batteries électriques de deux-roues, les systèmes de stockage d'énergie (ESS), les dispositifs de stockage d'énergie portables et les modules de batterie au lithium-ion à haut débit. Sa fonction principale n'est pas seulement de protéger physiquement les cellules de la batterie, mais également de fournir un support structurel, d'aider à la gestion thermique, d'assurer une isolation de sécurité et de faciliter l'intégration du système. À mesure que les véhicules à énergie nouvelle évoluent vers une densité énergétique plus élevée, un poids plus léger et une sécurité améliorée, le boîtier de la batterie au lithium a progressivement évolué d'un "composant de type conteneur- traditionnel à une partie intégrante de la conception structurelle du système de batterie. Surtout dans les plates-formes de batteries à haute tension-, la stabilité des matériaux, la précision de l'estampage, la résistance à la corrosion et les performances d'étanchéité du boîtier de la batterie affectent directement la fiabilité à long terme-de l'ensemble de la batterie.
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Description des produits

 

EV Battery Pouch Cell Aluminum Case

Le boîtier en aluminium pour cellule de pochette de batterie EV est principalement fabriqué en alliage d'aluminium haute-performance, fabriqué par des processus d'emboutissage profond, d'estampage de précision, d'usinage CNC et de traitement de surface. Il convient à la structure de boîtier carré des systèmes de batteries lithium-ion.

Le produit est couramment utilisé dans :

Boîtiers de batterie-carrés au lithium-ion
Boîtiers en aluminium pour batterie de puissance
Boîtiers de batteries de stockage d'énergie
Boîtiers de protection cellulaire
Composants structurels du module de batterie
Modules de batterie à nouvelle énergie haute-

Sa conception structurelle met l'accent sur :

Léger
Haute résistance
Haute résistance à la corrosion
Bonne étanchéité
Stabilité thermique
Longue durée de vie

Propriétés du produit supérieures et fonctionnalités fonctionnelles de base
 
 

Structure ultra-légère

Avec une densité seulement 1/3 de celle de l'acier, le boîtier de batterie en aluminium améliore considérablement la densité énergétique globale (Wh/kg) de la batterie, contribuant ainsi à des autonomies plus longues dans les véhicules à énergie nouvelle.

 
 
 

Excellente résistance à la dilatation de la pression interne

Une formule de matériau unique et une conception d'épaisseur de paroi optimisée garantissent que la coque de batterie maintient la stabilité géométrique même pendant la charge et la décharge à long terme, l'expansion et le dégagement de gaz des cellules de la batterie, empêchant ainsi la déformation du séparateur.

 
 
 

Isolation et inertie électrochimique

La paroi interne subit un processus spécifique, ce qui entraîne une excellente rigidité diélectrique, empêchant les réactions secondaires ou les ruptures électrochimiques entre le boîtier et l'électrolyte.

 

Components of EV Battery Pouch Cell Aluminum Case

Vitrine détaillée : des pièces embouties au boîtier fini

Rouleau à feuille

Après un refendage de précision, les bobines d'aluminium sont estampées en feuilles en fonction des dimensions dépliées du boîtier, avec des bavures de bord contrôlées au micron près.

01

Étirement multi-stations

Les feuilles sont progressivement formées via 4 à 6 stations d'estampage, la profondeur d'estampage et le taux d'étirement de chaque processus étant optimisés grâce à la simulation CAE.

02

Réduction de l'épaisseur des parois

Le processus d’amincissement et d’étirement contrôle avec précision l’épaisseur des parois latérales pour garantir la cohérence.

03

Formage inférieur

La zone de transition du coin R-inférieur est spécialement moulée pour éviter la concentration de contraintes.

04

Découpage des ports

La coupe des bords et l'ébavurage de l'orifice supérieur du boîtier assurent une étanchéité précise avec la plaque de recouvrement.

05

EV Battery Pouch Cell Aluminum Case Details Show

 

Fonctions principales : valeur systémique au-delà du confinement physique

 

Étanchéité absolue et barrière aux gaz Le corps en alliage d'aluminium possède un taux de transmission de vapeur d'eau (WVTR) et un taux de transmission d'oxygène (OTR) proches de-zéro, empêchant fondamentalement l'intrusion d'humidité externe et d'oxygène, garantissant la stabilité chimique à long-terme des électrodes internes et de l'électrolyte de la cellule de batterie.
Charge structurelle-Résistance portante et compression En cas de collision de véhicules ou d'impacts sur le train de roulement, la coque en aluminium rechargeable constitue la première ligne de défense contre les intrusions mécaniques externes. Sa coque anisotrope-à haute résistance peut absorber une grande quantité d'énergie d'impact, empêchant ainsi la cellule de batterie de subir des abus mécaniques qui pourraient entraîner des courts-circuits internes et des incendies.
Fonction pare-feu et interception thermique L'alliage d'aluminium présente d'excellentes caractéristiques de fusion endothermique à haute température. Lorsqu'une seule cellule de batterie subit un emballement thermique, la coque dense en aluminium de la batterie au lithium-ion peut ralentir la propagation des gaz et des flammes à haute température-aux cellules adjacentes, achetant ainsi une coupure d'alimentation précieuse-et un temps d'avertissement pour le système BMS.

 

Internal Structure and Application of EV Battery Pouch Cell Aluminum Case

 

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Nous fournissons non seulement des produits standardisésBoîtier de batterie en aluminium à cellules prismatiquesproduits, mais offre également un support d'ingénierie intégré basé sur la structure de la batterie des clients, le système PACK et les exigences d'assemblage automatisé. Ce soutien va de la sélection des matériaux et de l'optimisation structurelle au développement de moules et à la production de masse, aidant les nouveaux projets énergétiques à atteindre une production de masse plus efficace et plus stable.


Ms Tina from Xiamen Apollo

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